外卖佣金太高,堂食租金太贵,老板们能否走出第三条路?

2020-04-15

近日,随着疫情形势向好,“民以食为天”的餐饮业首先迎来了全面复苏。但伴之各地餐馆排队消费的盛况消息,两大餐饮业新闻也先后在朋友圈刷了屏,其一是有关美团外卖佣金过高的争议言论;另一个则是海底捞、喜茶等餐饮企业纷纷涨价的消息。

关于美团外卖高佣金问题,起因是广东省餐饮服务行业协会联合广东各地餐饮行业协会,公开向美团发了封联名交涉函,希望美团取消“独家合作限制”,同时减免疫情期间广东餐饮商户外卖服务佣金。

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而美团的回应则是大声喊冤,说佣金都用于支付骑手工资了,每单的利润还不到2毛钱。网上关于“钱究竟去哪里了”的探讨我们在这里不做赘述,反正意思就是:降价的,不行!

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再说海底捞、奶茶店的纷纷涨价,引得大批网友们疯狂吐槽。一场疫情让大家伙儿差点吃草,好容易下定决心用钟爱的火锅、奶茶慰藉一下受伤的小心灵,结果,人家用涨价的现实告诉你,还是请你继续吃草吧!只能说,好狠!

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而这两则消息,对顾客来说是噩耗,对餐饮老板们来说,就是噩梦了。走外卖利润太低,做堂食租金运营压力太大,涨价吧顾客们又不愿买账。现在市面同类竞品那么多,一个不小心,可能就会造成品牌的忠实粉丝大量流失,涨价就是其中一大忌。

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企业要自救,要开源也要节流,但无论怎么做,都需要讲究方式方法。直接从价格动刀太容易伤筋动骨,老板们不妨换一个思路试试看。那就是以车代店,用移动店车实现降本增效。

相比较传统门店租赁,移动餐车具备一次买断,花费少;省运营、省人工;精致外观,自动引流;灵活移动,把握商机等特有优势。而在餐车质量上,又以引领行业10年之久的老牌口碑品牌惠福莱为表率,其生产制造标准直接对标工业5.0,车身材料采用四层防腐处理,红外线专业烤漆,使用寿命能达到30年,是同类餐车的5倍之长。

无论车辆外观还是内部构造,都接受定制化打造。上街之后,不仅能自成店招,打开品牌知名度,还能通过放置在车内的中央厨房,直接将品质餐品带上街角,供顾客选用。

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疫情限制了市民的出行范围,那就把店开到顾客的“家-公司”两点一线上去。“山不就我,我来就山”,涨价要不得,那就走量喽。用移动餐车将平价美味送到顾客身边,顾客乐意排队买单,商家亦赚得盆满钵满,这才是特殊时期的餐饮企业双赢之道。